Накануне старта чемпионата мира, пресс-служба Renault F1 распространила интервью с руководителем команды Эриком Буйе, который поделился впечатлениями от работы на этом посту, оценил итоги предсезонной подготовки и рассказал о целях на первую гонку сезона.

Вопрос: Эрик, как бы Вы оценили качество подготовки команды прошедшей зимой?
Эрик Буйе: Если не брать в расчет плохую погоду, в целом, подготовка прошла успешно. У нас возникали определенные трудности, но это вполне естественно для зимних тестов. Главное, что машина была быстрой и достаточно надежной. Учитывая, что шесть из пятнадцати тестовых дней прошли под дождем, думаю, мы смогли проехать неплохую дистанцию. Влажная погода также способствует работе и изучению машины, особенно ее надежности, но минус в том, что, в отличие от сухой трассы, пилот не может ехать на пределе ее возможностей.

Вопрос: Какие сильные стороны команды Вы отметили для себя с момента, что возглавляете французский коллектив?
Эрик Буйе: Наша главная сила - это люди. У нас высокомотивированная команда, очень мобильная и конструктивная, быстро реагирующая на смену обстоятельств. Это доказала уже первая зимняя тестовая сессия, после которой работники на заводе подняли темп работ по модернизации машины и новые компоненты были готовы уже к тестам в Хересе.

Вопрос: Насколько тяжело было освоиться в роли руководителя команды и чему пришлось научиться?
Эрик Буйе: Лукавить не буду, учиться пришлось очень многому, потому что, в отличие от GP2, Формула 1 изобилует множеством вещей, необходимых для понимания. Да и работа здесь более интенсивная, но я доволен тем, как идут дела.

Вопрос: Что говорили гонщики о новой машине, в частности о ее скорости, управляемости и потенциале?
Эрик Буйе: Есть моменты, над которыми еще стоит поработать, чтобы пилоты еще более комфортно чувствовали себя за рулем, но в целом ее баланс и то, как она реагирует на изменение настроек, им понравилось. На тестах в Хересе нам удалось найти превосходный баланс и оба гонщика отметили, насколько было легко управлять машиной, что придало им определенной доли уверенности. Это всегда было нашим приоритетом, поскольку создает хорошую базу для развития шасси по ходу сезона.

Вопрос: Как Вы оцениваете уровень конкурентоспособности команды после зимних тестов?
Эрик Буйе: Понять и провести детальный анализ тестов было очень сложно, так же, как оценить свои результаты на фоне соперников, поскольку мы точно не знаем, к каким подходам в работе прибегали в других командах. В Renault приняли решение ездить с полными баками на каждой сессии, поскольку мы считали, что это лучший путь к пониманию поведения машины и ее совершенствования. С точки зрения чистой скорости, я надеюсь, мы близки к четверке лидирующих команд.

Вопрос: Роберт Кубица считается одним из наиболее талантливых пилотов Формулы 1. Что он дает команде?
Эрик Буйе: Здорово, что Роберт пришел в Renault, приятно видеть его преданность и искреннюю самоотдачу в каждом рабочем моменте. На протяжении всей зимы он присутствовал на всех тестовых сессиях, допоздна изучая с инженерами телеметрию, внося коррективы в настройки. Именно это нам и нужно.

Вопрос: Вы довольны тем, как Виталий Петров адаптируется к Формуле 1?
Эрик Буйе: Да, пока все идет хорошо. Несмотря на оказываемое давление Виталий продемонстрировал должные уверенность в себе и спокойствие, что произвело на команду сильное впечатление. Со стороны российских средств массовой информации к нему было приковано огромное внимание, но он никогда не обращал на него внимания и, похоже, ничто не может отвлечь его от работы. Единственная проблема - недостаток тестов на сухой трассе, что для дебютанта не самый приятный момент. Тем не менее, мы делаем все, что в наших силах, чтобы создать ему максимально комфортные условия по мере того, как идет его адаптация к Формуле 1. У меня нет никаких сомнений в его способностях, поскольку его прежние достижения свидетельствуют насколько он быстр на трассе.

Вопрос: На прошлой неделе команда объявила о подписании соглашения с компанией Lada. Не могли бы Вы рассказать подробности?
Эрик Буйе: Соглашение с Lada - символ желания России поддержать своего первого пилота Формулы 1 на самом высоком уровне мирового автоспорта. Это позитивный момент не только для нас, но и для всего спорта в целом. Несомненно, эта сделка была очень важна и для команды, поскольку Lada - первый крупный автомобильный бренд, пришедший в Формулу 1 в этом году - и мы гордимся подписанием этого контракта, который стал первым успешным шагом реализации нашей коммерческой стратегии.

Вопрос: На презентации R30 Вы говорили об агрессивной программе развития машины. Пока все идет по плану?
Эрик Буйе: Да, сроки работ были крайне сжатыми, и ребята на заводе трудились не покладая рук. Пока все идет по плану.

Вопрос: Какие новинки команда привезет в Бахрейн?
Эрик Буйе: Не буду вдаваться в детали, но в Бахрейне машину ждет существенное обновление, по большей части аэродинамического характера.

Вопрос: На что Вы рассчитываете в предстоящей гонке?
Эрик Буйе: Сложно сказать. Конечно, я мечтаю о высоком результате, но приходиться связывать свои ожидания с реальностью. Если нам удастся квалифицироваться обеими машинами в первой десятке и добраться до финиша гонки - это будет отличное начало сезона.