С решением Фернандо Алонсо покинуть Ferrari рынок пилотов оживился. Изменения накануне нового сезона затронут немало команд. Некоторые контракты уже объявлены, о других перестановках пока остается только догадываться.
Mercedes: Льюис Хэмильтон и Нико Росберг
Оба пилота имеют контракт на следующий сезон. Имеет ли смысл что-то менять в чемпионской команде? Тем более конфликт между пилотами пока затих.
Red Bull: Даниэль Риккардо и Даниил Квят
Риккардо только в этом сезоне появился в Red Bull и сразу выиграл три гонки. Естественно, контракт с пилотом тут же продлили. Себастьян Феттель решил покинуть команду, и на его место из младшей Toro Rosso пригласили Даниила Квята.
Williams: Валттери Боттас и Фелипе Масса
У обоих пилотов есть контракт на следующий сезон. В команде довольны результатами и Массы, и, тем более, Боттаса.
Ferrari: Себастьян Феттель и Кими Райкконен
Пока официального заявления нет, но уже никто не сомневается, что Себастьян Феттель станет пилотом Ferrari. Контракт на следующий сезон есть на руках у Кими Райкконена, и пока нет признаков того, что Скудерия откажется от услуг финна. В этом сезоне Кими не блещет результатами, но во многом это связано с машиной, созданной под Алонсо. Решающим для Райкконена станет следующий сезон.
McLaren: Фернандо Алонсо и Кевин Магнуссен
В McLaren пока не определились с составом пилотов. Очевидно, все зависит от Фернандо Алонсо. Испанец рассчитывает в 2016 году сесть за руль Mercedes, но ждут ли его там? Вариант с McLaren Фернандо рассматривает как временный и готов подписать однолетний контракт. В Уокинге, напротив, хотели бы иметь на руках многолетнее соглашение. Совместная программа McLaren и Honda рассчитана на три года.
Впрочем, последние слухи говорят о том, что Алонсо ведет переговоры именно с Honda. Если японцы останутся недовольны итогами сотрудничества с McLaren и сменят партнера, то Фернандо последует за ними.
Очевидно, что если Алонсо в следующем сезоне все же станет пилотом McLaren, то без работы останется ветеран Дженсон Баттон. Вероятность того, что в запас уйдет перспективный дебютант Кевин Магнуссен, заметно ниже.
Force India: Нико Хюлкенберг и Серхио Перес
В Force India довольны результатами Хюлкенберга и Переса. Последний, кроме всего прочего, принес немало мексиканских спонсорских денег. На днях заместитель руководителя команды Роберт Фернли заметил, что им пришлось ждать решения команды Ferrari, из чего стало ясно, что на место в Скудерии претендовал, как и год назад, Хюлкенберг. Но итальянцы выбрали Феттеля, так что Нико, скорее всего, останется в Force India. Тем более других вакансий в топ-командах больше нет.
Toro Rosso: Жан-Эрик Вернь и Макс Ферстаппен
Команда Toro Rosso принимает порой неожиданные решения. Вот и в этот раз сенсацией стало подписание контракта с 17-летним Ферстаппеном. Голландец должен был заменить Верня. Но в команде неожиданно образовалась вакансия в связи с повышением Квята, так что у Жан-Эрика еще есть шанс задержаться в Формуле-1. Претендент номер "два" - Карлос Сайнс-младший, на днях ставший чемпионом Формулы Renault 3.5.
Глава компании Red Bull Дитрих Матешиц в одном из интервью заявил, что имеет смысл в качестве наставника молодого Ферстаппена оставить опытного Верня, за плечами у которого уже три сезона в Формуле-1. Очевидно, окончательное решение будет принято накануне старта зимних тестов. Может неожиданно появиться третий претендент.
Lotus: Роман Грожан и Пастор Мальдонадо
В Lotus прекрасно понимают, что машина в этом году не удалась. На фоне этого в команде довольны обоими пилотами, особенно Пастором Мальдонадо, который принес немало спонсорских денег. Вот только сами пилоты не очень радуются сложившейся ситуацией, но куда им пойти? Если Мальдонадо со своими спонсорами еще может постучаться в дверь Force India, то у Грожана выбора практически нет.
Впрочем, есть вариант, по которому Романа попросят из команды. Если Алонсо не договорится с McLaren-Honda, то испанец может отсидеться год в Lotus, в команде, где он выиграл два титула в 2005 и 2006 г.г. Естественно, что в таком случае на дверь укажут Грожану, а не Мальдонадо.
Marussia: ?
В команде Marussia традиционно выступают пилоты, которые пользуются поддержкой спонсоров. Исключением не стал и Жюль Бьянки, за спиной которого стоит Ferrari, поставляющая команде с российской лицензией двигатели и другие узлы. Очевидно, решение по пилотам будет принято накануне старта зимних тестов.
Sauber: ?
Команда испытывает недостаток финансирования, и многое будет зависеть от спонсоров пилотов. Эстебан Гутьеррес, скорее всего, сохранит свое место. Его партнером вполне может стать Сергей Сироткин. Будущее Адриана Сутила выглядит туманным.
Caterham: ?
Состояние этой команды мало чем отличается от состояния двух предыдущих. Сильное положение у Маркуса Эрикссона, имеющего солидную спонсорскую базу.
Гран-При Китая
В 2025 году у Ferrari появится титульный спонсор
