Команда Alpine для новой машины A526 разработала необычное заднее крыло. Механизация его открытия не такая, как у машин других команд.
Почти все команды пошли по пути развития системы DRS - два верхних закрылка заднего крыла приподнимаются, и между ними и основной плоскостью появляется зазор, благодаря чему снижается сопротивление воздуху. В Alpine поступили иначе - два верхних закрылка просто откидываются назад.
Ниже на фото сравнительные фотографии с тестов в Барселоне: заднее крыло Alpine A526 против заднего крыла Mercedes W17.