Впервые с 2016 года на стартовой решетке Формулы-1 появятся машины 11 команд. Новым участником стала команда Cadillac.
У истоков команды стоял Майкл Андретти, чемпион IndyCar и бывший пилот McLaren. Еще в 2023 году его организация Andretti Global подала заявку на участие в чемпионате под именем Andretti-Cadillac. Она получила одобрение ФИА, а вот руководство Формулы-1 отказало с формулировкой "не представляет ценности для чемпионата". В 2024 году, после отставки Андретти-младшего и ребрендинга в просто Cadillac, была предпринята вторая попытка, и на этот раз заявка была одобрена и ФИА, и Формулой-1. Присутствие семьи Андретти осталось лишь в лице Марио Андретти, чемпиона Формулы-1 и IndyCar, в качестве консультанта.
Команда строилась в течение двух лет. За это время были модернизированы две базы Andretti Global в США и построена новая в Великобритании. Первоначально проект возглавлял Майкл Андретти, но затем его сменил Дэн Таурисс, совладелец Andretti Global. Руководителем команды стал Грэм Лоудон, техническим директором - Ник Честер, ранее работавший на аналогичной должности в Renault и Lotus.
В дебютном сезоне команда Cadillac будет использовать силовые установки Ferrari. К 2028 году концерн General Motors, которому принадлежит бренд Cadillac, намерен разработать свой двигатель.
Первая машина команды получила индекс MAC-26 в честь Марио Андретти. Пилотировать ее будут два ветерана Серхио Перес и Валттери Боттас. Оба становились вице-чемпионами, в Red Bull и Mercedes соответственно, оба пропустили сезон-2025.
На тестах в Бахрейне команда Cadillac показала посредственные результаты, опередив и по пройденной дистанции, и по времени на круге только Aston Martin.