В этому году команда Red Bull и ее младший филиал Racing Bulls переходят на собственные двигатели, разработанные при поддержке компании Ford.
Предприятие Red Bull Powertrains (RBPT) было создано в начале 2021 года, когда стало, что Honda покинет чемпионат по окончанию сезона. Японцы действительно ушли, несмотря на победу Макса Ферстаппена, но через год вернулись. В течение четырех лет двигатели Honda собирались и обслуживались на предприятии RBPT в британском Милтон-Кинсе. Японцы лишь вносили небольшие изменения в конструкцию и оказывали поддержку во время Гран-При.
Одновременно в недрах Red Bull появилась идея разработать собственную силовую установку. Инициативу Кристиана Хорнера поддержал совладелец компании Дитрих Матешиц. В 2022 году начался набор сотрудников. Костяк конструкторского бюро составили бывшие инженеры Mercedes. Техническим директором стал Бен Ходжкинсон, до этого 20 лет проработавший в Mercedes AMG High Performance Powertrains.
В начале 2023 года было объявлено о начале сотрудничества с компанией Ford. На плечи американцев легла разработка батареи и помощь в тестировании силовой установки.
Новый двигатель получил индекс DM01 в честь Дитриха Матешица, который скончался в 2022 году.
На тестах в Бахрейне силовая установка RBPT-Ford показала себя неплохо. По крайней мере, двигатель от "производителя газировки" оказался более эффективным и более надежным, чем разработки Audi и Honda.
Кими Антонелли опередил Ландо Норриса во время тестов на Нюрбургринге
Гран-При Майами