В этом году Ferrari представила несколько необычных решений, в том числе крылышко за выхлопной трубой и небольшие дефлекторы на системе защиты головы Halo. В ближайшее время они могут оказаться под запретом.
Как сообщает итальянское издание Autoracer, в ФИА опасаются, что развитие аэродинамики в обозначенных зонах может привести к неконтролируемому процессу. Изучается возможность запрета подобных вещей, но он заработает не ранее 2027 года.
Между тем, сразу шесть команд привезли в Майами свои варианты аэродинамических элементов, расположенных за выхлопной трубой.