Глава Ferrari Фредерик Вассер считает несправедливым решение ФИА относительно помощи другим командам во время старта в виде выделения дополнительного времени на раскрутку турбин.
В Ferrari решили сделать меньшую по размерам турбину, которая бы раскручивалась заметно быстрее. Именно благодаря этому решению у пилотов Ferrari получаются реактивные старты. Но побочный эффект - незначительное падение максимальной мощности и, как следствие, скорости на прямых.
Фредерик Вассер: "Старт - это, конечно же, большая проблема. Нам пришлось идти на компромисс. Стоит ли выиграть одну десятую секунды на круге, но при этом потеряв пять позиций на старте? Мы решили, что лучше обеспечить хороший старт. Если бы не дополнительное время с синим сигналом, то некоторые машины до сих пор стояли бы на стартовой решетке в Китае.
Да, можно говорить про безопасность, и ФИА имеет на это право. Нам пришлос принято это, на мой взгляд, несправедливое решение. Еще год назад я приходил в ФИА, и мы обсуждали это. Тогда мне понравился ответ ФИА: "Вы должны проектировать машину под регламент, а не регламент под вашу машину". Думаю, это правильный подход. А затем многие команды стали жаловаться, говорить, что это опасная ситуация. Все было хорошо разыграно, но это не очень честно.
С другой стороны, ФИА могла бы заставить тех, у кого машина плохо разгоняется, стартовать с пит-лейна. Это тоже было бы безопасно. Мы разрабатывали двигатель под определенные критерии, но правила в последний момент изменили".
Новый опрос: Стоит ли Ferrari сделать ставку на Льюиса Хэмилтона?
Гран-При Бельгии
