ФИА изучила задние крылья Ferrari и Red Bull и убедилась в безопасности "макарен". Николас Томбазис, директор ФИА, курирующий Формулу-1, уверяет, что подобные конструкции не будут запрещены в следующем году.
Николас Томбазис: "Когда впервые появилась такая конструкция, мы хотели убедиться, что она полностью безопасна. Мы провели анализ, в том числе последствия отказов".
Вопросы возникли к конструкции Red Bull, особенно после двух аварий Макса Ферстаппена. Австрийцам пришлось доработать свою "макарену".
Николас Томбазис: "Мы не говорили, что они не могут использовать это крыло в гонке. Мы просто попросили их доработать систему, чтобы она была безопасной. Думаю, все хотят, чтобы их машина не попадала в аварию".
В итоге ФИА признала обе конструкции безопасными и разрешила использовать их в гонках.