Гран-При Нидерландов в Зандворте, 15-й этап сезона-2022. Впервые в сезоне команда Mercedes была близка к победе, однако череда событий привела к тому, что Макс Ферстаппен снова выиграл свою домашнюю гонку в Зандворте. Вторым финишировал Джордж Расселл, третьим - Шарль Леклер.
Еще после квалификации многие пилоты говорили, что стратегия в работе с шинами станет ключевым фактором в гонке. И если большинство пилотов решились на тактику с двумя остановками, в том числе Red Bull и Ferrari, то в Mercedes пошли на один пит-стоп. И после единственной остановки Льюис Хэмилтон и Джордж Расселл оказались за спиной у Макса Ферстаппена, которому предстояло останавливаться во второй раз.
Но тут появился Юки Цунода. Японец остановился на обочине с плохо закрепленным колесом. Пилот AlphaTauri уже собрался покидать кокпит и расстегнул ремни, но команда приказала ехать в боксы. Пока Юки соображал, директор гонки активировал режим виртуальной машины безопасности, благодаря которому Ферстаппен поменял резину и остался во главе гонки. В Mercedes тоже совершили одновременный пит-стоп и поставили своим пилотам более мягкую резину. Тактическое преимущество было все еще на стороне немецкой команды.
Спустя несколько кругов на трассе встал Валттери Боттас, и появилась уже реальная машина безопасности, которая обнулила все разрывы. Все лидеры еще раз провели пит-стоп, но на этот раз Ферстаппен и Расселл перешли на мягкие шины, а Хэмилтон - на средние.
Рестарт гонки стал ремейком прошлогоднего Абу-Даби. На более мягкой резине Ферстаппен легко прошел Хэмилтона и уехал к десятой в сезоне победе. Льюис же упустил и вторую позицию, и третью, пропустив Расселл и Леклера.
Пятым финишировал Карлос Сайнс, но испанец получил штраф и откатился на восьмую позицию. Вообще, в этой гонке не обошлось без фокусов от Скудерии. Во время первого пит-стопа Карлоса просто забыли вынести одно заднее колесо. Во время второго его выпустили прямо под Alpine Фернандо Алонсо, и именно за это Сайнс получил пять штрафных секунд.
Пятым в итоге стал Серхио Перес, которому удалось удержать позади себя Фернандо Алонсо и Ландо Норриса, выбравших для финального отрезка более мягкую резину.
После 15 гонок на счету Ферстаппена было уже 310 очков. Леклер и Перес набрали по 201 очку. Далее шли Расселл (188), Сайнс (175) и Хэмилтон (158).
Гран-При Испании
Команда Williams подготовила раскраску в стиле машины 1981 года
