Состав Renault образца 2010 - это сплав опытного поляка Роберта Кубицы и российского новичка королевских гонок Виталия Петрова. В преддверии первого этапа сезона, Гран-При Бахрейна, Кубица подвел итоги зимних тестов и рассказал о своих ожиданиях от предстоящего чемпионата, а Петров поделился эмоциями и чувствами, которые он испытывает в ожидании старта своего дебютного сезона...

Вопрос: Роберт, спустя четыре недели тестов, Вы готовы к старту?
Роберт Кубица: Я чувствую, что готов настолько, насколько могу, учитывая ограниченное количество зимних тестовых дней. Я провел с командой очень много времени и уже сейчас у нас сложились устойчивые рабочие отношения, позволяющие эффективно использовать время, проведенное на трассе. Мне пришлось многому научиться, но даже сейчас некоторые вопросы так и остались без ответа, тем не менее мы собрали достаточно полезной информации на тестах и я старался выкладываться по максимуму на каждом круге.

Вопрос: Как, по-вашему, R30 выглядит на фоне соперников?
Роберт Кубица: Сложно судить о реальной скорости, но мы движемся в правильном направлении. Пока мы еще ни разу не выезжали на трассу на машине с полным комплектом новинок, а в Бахрейне появится очередное аэродинамическое обновление, которое, как надеются в команде, оправдает результаты, показанные в аэродинамической трубе, и поможет R30 повысить свои скоростные показатели. В целом, можно сказать, что все четыре топ-команды близки друг к другу, хотя некоторые из них, определенно, скрывали свой истинный потенциал на тестах и в Бахрейн приедут со значительно доработанными машинами. Пока Ferrari и Mercedes выглядят очень сильными.

Вопрос: Какие цели Вы ставите перед собой в этом сезоне?
Роберт Кубица: Впереди длинный сезон и наша задача - развивать машину быстрее и эффективнее соперников. В конце 2009-го отставание от лидеров было слишком велико, поэтому нам нужно сделать два шага вперед, чтобы попытаться их догнать. Все, что нам нужно, это хорошая скорость - в таких делах это лучшее "лекарство".

Вопрос: В этом году гонка в Бахрейне пройдет на новой конфигурации трассы. По-вашему это поспособствует увеличению количества обгонов?
Роберт Кубица: Не думаю, что новая конфигурация облегчит обгоны. Лучшие места для атаки по-прежнему находятся в старой части трассы, а новая секция достаточно извилистая и состоит лишь из сплошных поворотов, без жестких торможений. Так что обгоны будут происходить в привычных местах - первом и четвертом поворотах.

Вопрос: Хорошие настройки - залог быстрого времени на круге. Каковы особенности?
Роберт Кубица: Трасса в Бахрейне требует хорошей стабильности на торможении и тяги на выходе из поворотов. Здесь нет высокоскоростных поворотов, поэтому основное внимание при выборе настроек уделяется механике.

Вопрос: Виталий, Вы волнуетесь перед своей первой гонкой?
Виталий Петров: Мне часто задают подобный вопрос, но я привык гоняться и знаю, что должен делать. Конечно, в Формуле 1 все немного по-другому, я по-прежнему изучаю машину и принципы работы команды, но, в целом, чувствую себя вполне комфортно и не могу дождаться уик-энда в Бахрейне.

Вопрос: Насколько тяжело было привыкнуть к скоростям Формулы 1?
Виталий Петров: Непросто, особенно из-за достаточного количества тестовых дней, которые прошли под дождем. Всегда хочется подольше оставаться в машине и на трассе, но правила есть правила. Проблема лишь в том, что мне так и не удалось достаточно времени поработать с "сухими" настройками, но одно я усвоил - нужно быть очень осторожным при их выборе, поскольку даже малейшая корректива заметно отражается на поведении машины.

Вопрос: Что Вы думаете о трассе в Бахрейне? Вам нравится этот автодром?
Виталий Петров: Трасса в старой конфигурации мне знакома по выступлениям за рулем GP2, но в этом году появилась новая секция, которая станет одинаково новым испытанием для всех гонщиков. Я не думаю о том, нравится мне трасса или нет: главное, чтобы машина работала эффективно и нам удалось найти хороший баланс. В Бахрейне очень важны тормоза, и с большим количеством топлива, придется действовать очень аккуратно, чтобы не заблокировать их и не повредить резину в самом начале гонки.

Вопрос: Какова Ваша цель на первый Гран-При?
Виталий Петров: Сложно сказать, потому что мы по-прежнему не знаем реальной расстановки сил, к тому же я еще не пилотировал машину со всеми новинками. Нужно быть реалистом, поскольку это моя первая гонка и мне предстоит многому научиться. Поэтому моя изначальная цель - обрести уверенность по ходу уик-энда, финишировать в гонке и постараться максимально приблизиться к своему партнеру по команде.