Пилот Renault Нико Хюлкенберг признался, что он почти подписал контракт с Ferrari перед сезоном-2014.
Нико Хюлкенберг: "Вы никогда не знаете наверняка, что будет, общаясь с этими людьми, которые принимают решения.
Это было два сантиметра - вот сколько оставалось до контракта. Определенно были переговоры, и я думаю, что была вполне реальная возможность в течение довольно приличного периода времени, но затем, к сожалению, в конце концов, это провалилось".
Если бы Хюлкенберг перешел в Ferrari, он бы стал партнером Фернандо Алонсо.
На вопрос, чувствовал ли он, что испанец, возможно, сыграл роль в команде, подписавшей Райкконена вместо него, он сказал: "Я тоже хотел бы это знать".
Он говорил с Алонсо, но так и не получил прямого ответа.
Нико Хюлкенберг: "С Фернандо вы никогда не можете быть полностью уверены, что он говорит и что он на самом деле имеет в виду.
Я думаю, что ему иногда нравятся игры, поэтому я не совсем уверен, поддерживал ли он меня или нет, если честно. Теперь, в любом случае, это все в прошлом".
Хюлкенберг лидирует в своеобразном антирейтинге: 163 гонки без подиума. И с каждым этапом это число только увеличивается.
На вопрос, почему, несмотря на доминирование в юношеских сериях, в Формуле-1 он никогда не появлялся на подиуме, он ответил: "Этого не произошло по нескольким причинам. Было несколько возможностей, где это могло произойти, например, в Монако 2016 года, но мы сделали плохой стратегический ход и не вышло.
Бразилия 2012 года, где я выжал все из машины, но столкнулся с Льюисом Хэмилтоном. Я также лидировал в гонке почти минуту, потом появилась машина безопасности, и это была почти гарантированная победа. Я воспользовался каждой возможностью, я сделал все, чтобы добиться победы или подиума, но не вышло. Это раздражает и неприятно, но так оно и есть.
Я не могу изменить прошлое, поэтому я должен сосредоточиться на будущем и попытаться изменить его как можно скорее".
Гран-При Майами
Ferrari представила раскраску машины для гонки в Майами
