В то время как McLaren решила отказаться от воздуховода в носовой части в пользу более узкого и стройного носа в стиле Mercedes, инженеры Alfa Romeo продолжают эксперименты с S-образным воздуховодом.
При этом изменилась форма входных отверстий. Причем центрально отверстие по форме напоминает сердечко. Именно поэтому обкатка проводится 14 февраля?
Между тем, серьезно изменилась форма воздухозаборника, находящегося над головой пилота.