Пэт Симондс: Mercedes слишком громко играла на публику

Главный технический директор ФИА Пэт Симондс признал, что эффект "дельфинирования" стал неожиданностью, и он сыграл свою роль в прошедшем сезоне. Между тем, он считает, что ФИА не стоило идти на поводу Mercedes и принимать поправки в регламент.

Симондс признает, что когда разрабатывались новые правила, то не учитывались возможные проблемы с "дельфинированием", возникшие в начале сезона. Он не скрывает, что это могло быть известно заранее, как ранее и объяснял Эдриан Ньюи. Симондс также имел опыт работы с граунд-эффектом, поскольку начинал свою карьеру еще в начале 1980-х в команде Toleman, которая после поглощения стала известна как Benetton, а затем Renault. Поэтому он признал, что мог предвидеть это, но просто забыл об этом: "Нет никаких сомнений в том, что "дельфинирование" изменило ситуацию".

Однако 69-летний британец не может полностью согласиться с тем, как вмешалась ФИА после настойчивого лоббирования из боксов Mercedes во главе с Тото Вольффом. После Гран-При Азербайджана, где Льюис Хэмилтон буквально выполз из своей машины, руководитель команды привел медицинские заключения как доказательство того, что "дельфинирование" отрицательно сказывается на здоровье пилотов.

Пэт Симондс: "Я думаю, что после Баку ФИА слишком остро отреагировала. В Баку мы увидели худшие последствия, потому что команда Mercedes попробовала что-то, что не сработало, а затем довольно громко кричала об этом. Думаю, они просто играли на публику. Если бы они не вмешались, проблемы были бы решены. Большинство команд теперь понимают, как контролировать этот негативный эффект".

Подписывайтесь на наши новости:

ВКонтакте

Телеграм