Одним из приоритетов Red Bull в доработке текущей машины RB21 является разработка системы охлаждения задних тормозов.
Как сообщает Racingnews365, подобная система позволяет McLaren контролировать рабочую температуру и износ шин. Инженеры Red Bull при помощи тепловизоров пытались разгадать тайну соперников. Удалось это или нет - неизвестно, но прошла информация, что австрийская команда разрабатывает свою систему.
Ранее свою версию того, как работает система McLaren, высказал Мартин Бьюкен, бывший инженер этой команды. По его мнению, в конструкции тормозных барабанов используются биметаллические пластины, которые благодаря нагреву меняют свое положение и перераспределяют воздушные потоки, регулируя степень охлаждения.