Команда Mercedes, прошлогодний победитель чемпионата, представила новую машину W09 EQ Power+. Презентация прошла в Сильверстоуне после небольшой обкатки, которую провел Валттери Боттас.
Тото Вольфф, глава команды: "Сейчас очень интересный период: оживает то, над чем мы так долго работали. Мы постарались раздвинуть границы возможного, обошлось без серьезных проблем, но работы было очень много.
Мы гордимся своими результатами, показанными в прошлом году, но теперь все начинается с чистого листа. Успехи в прошлом не гарантируют победы в будущем. Думаю, наша команда не переоценивает свои достижения, но мы готовы к новой борьбе и, надеюсь, поборемся за титул.
Нам нравились некоторые особенности прошлогодней машины W08. Она получилась очень быстрой, ведь выиграла большинство квалификаций и гонок. При разработке W09 мы постарались не испортить то, что работало прежде, сосредоточившись на исправлении недостатков".
Джеймс Эллисон, технический директор: "Команды Формулы-1, как правило, одновременно работают над двумя проектами: дорабатывают текущую машину и разрабатывают новую. Первые наброски W09 появились еще в январе 2017 года.
В прошлом году мы до конца боролись за титул. В таких условиях важно правильно распределить все ресурсы, чтобы выиграть чемпионат и не навредить проекту новой машины. При этом мы постарались сделать так, чтобы новинки, которые готовились для W08, затем подошли и W09. Скоро узнаем, правильно ли мы поступили.
Вот нашим коллегам на базе в Бриксворте пришлось сложнее. В новом сезоне можно использовать только три силовые установки вместо четырех, и поэтому необходимо серьезно увеличить ресурс, не потеряв при этом мощность.
В целом, конструкция W09 получилась более изящной. Год назад регламент серьезно изменился, и мы не были полностью уверены в том, что движемся в верном направлении. На всякий случай мы оставили в машине несколько свободных мест - это помогло бы, если бы пришлось перепроектировать какой-то узел. Теперь же компоновка машины стала более плотной.
Колесная база новой машины осталась такой же, как и у прошлогодней машины. При разработке новой машины мы постарались сохранить достоинства прежней, а длинная колесная база была нашим преимуществом".
Фото: презентация и первые тесты Mercedes W09
Гран-При Майами
Гэри Андерсон: На месте Ньюи я бы выбрал Ferrari, не задумываясь.
