Интерактив


Наши новости по E-Mail





Себастьян Феттель предложил свой вариант зоны безопасности

22.09.2020
На современных трассах почти все гравийные ловушки заменены асфальтированными зонами, и ранее чемпион 1997 года Жак Вильнев заявил, что это создает у пилотов ложное чувство безопасности.

Жак Вильнев: "Проблема с этими огромными зонами безопасности на современных трассах заключается в том, что пилот говорит: "Я могу больше рисковать, потому что со мной ничего не случится".

Пилоты моего поколения привыкли к таким трассам, как Муджелло. Гравий останавливает машину намного быстрее, но всегда есть риск, что машина перевернется".

Многие пилоты высказались за возвращение гравийных зон, поскольку пилотаж в таких условиях становится интереснее - слишком высока цена ошибки. Да и наказывать за выезд за пределы трассы не придется.

Тем не менее, представитель ФИА Майкл Маси сказал, что невозможно просто заменить весь асфальт на других трассах.

Майкл Маси: "Я неоднократно говорил, что мы должны искать наиболее подходящее решение для каждой трассы, а затем согласовывать это с владельцами трассы. Эта работа продолжается, и мы обсуждаем этот вопрос с пилотами, но не удастся повсеместно применить такое решение".

Между тем, Себастьян Феттель предложил свой вариант решения проблемы - это комбинация асфальта и гравия.

Себастьян Феттель: "Можно сделать полосу гравия рядом с гоночным плотном, а затем снова асфальт. Таким образом, вы можете быть уверены, что ошибка не принесет никакой пользы. Но наличие только лишь асфальта снижает характер трассы и делает ее слишком легкой для пилотов".


Подписывайтесь на наши новости:  ВКонтакте  Телеграм








1 мая
Ferrari представила раскраску машины для гонки в Майами
Гюнтер Штайнер подал в суд на Haas
Глава Ferrari провел переговоры с Эдрианом Ньюи
В Red Bull подтвердили, что Эдриан Ньюи покинет команду
Все победители Гран-При Майами
Схема трассы Гран-При Майами
Видео: Яркие моменты Гран-При Майами (2022 год)
73 года Джеффу Лизу, экс-пилоту Tyrrell, Williams и Lotus
96 лет со дня рождения Десмонда Титтерингтона, экс-пилота Connaught


30 апреля
Стюарды будут определять фальстарт на глаз
Эдриан Ньюи хочет покинуть Red Bull из-за своей помощницы
Команды Формулы-1 оценили почти в 19 миллиардов долларов
В Aston Martin запросили пересмотр штрафа Алонсо
Том Коронел уверен, что Макс Ферстаппен будет в Mercedes в 2026 году
Видео: Столкновение Чжоу, Риккардо, Окона и Гасли в первом повороте (Венгрия-2023)
104 года со дня рождения Дункана Хэмилтона, экс-пилота Talbot-Lago и HWM


29 апреля
Андреа Кими Антонелли тестирует Mercedes в Имоле
Ferrari показала шлемы пилотов для Гран-При Майами
Лиам Лоусон - главный кандидат на место в RB
Гюнтер Штайнер считает, что не стоит спешно сажать Антонелли в кокпит Mercedes
Mercedes изменит тактику в Майами
Гэри Андерсон: На месте Ньюи я бы выбрал Ferrari, не задумываясь.
Видео: Полет Алонсо после контакта со Строллом (США-2022)
108 лет со дня рождения Кэла Нидея, экс-пилота Kurtis Kraft и Stevens


28 апреля
Деймон Хилл посоветовал Эдриану Ньюи обратить внимание на McLaren
Макс Ферстаппен против увеличения количества спринтов
Mastercard может стать титульным спонсором McLaren
Ландо Норрис сломал нос
Эдриан Ньюи намерен обсудить свое будущее с Red Bull
Видео: Как Валттери Боттас устроил боулинг в первом повороте (Венгрия-2021)


Атрибутика Формулы-1

     Гран-При Майами
до старта:

     Опрос

Понравился ли вам новый формат уик-энда со спринтом?


© 2001-2024 Информационный проект F1-World.Ru (Мир Формулы-1). Все права защищены. Регистрация СМИ ЭЛ№ФС77-43829
Все материалы, опубликованные на F1-World.Ru, являются собственностью авторов. Любое использование материалов, полное или частичное их копирование без письменного разрешения авторов является нарушением Закона об авторских правах.
При использовании материалов с разрешения авторов, ссылка на F1-World.Ru обязательна.
E-Mail: admin@f1-world.ru
Top.Mail.Ru