Последнее время Ferrari уже не наводит ужас на своих соперников и не разрывает их в пух и прах на трассе. Времена изменились – теперь каждая победа достается очень тяжело, даже несмотря на видимое превосходство техники. Прошедший накануне Гран-При Великобритании также не дал команде поводов для радости. Что же дальше, спросите Вы? Об этом и о перипетиях прошедшей гонки рассуждает сегодня Кими Райкконен.

Вопрос: Похоже, эта гонка сложилась для Вас непросто?
Кими Райкконен: На самом деле, мы допустили всего одну ошибку, прогадали с резиной. Команда не ожидала, что снова пойдет дождь, поэтому на первом пит-стопе приняла решение не менять покрышки. До этого момента машина ехала достаточно быстро для победы в этой гонке. Но последующая ошибка стоила нам очень дорого, как минимум места на подиуме. Тем не менее, мы смогли заработать очки. Пусть не столько, сколько могла добыть в тот день наша машина, но определенно это лучше, чем ничего.

Вопрос: Вы предлагали команде сменить резину?
Кими Райкконен: Нет, это было командное решение и его принимали сообща. Иногда вы оказываетесь правы, но к сожалению в тот день мы допустили ошибку. Гонка могла бы сложится совсем иначе, ведь в тот момент темп нашей машины позволял бороться за высокие места. Но как снова пошел дождь, на старой, изношенной резине, я не мог угнаться за своими соперниками.

Вопрос: Ситуация в чемпионате значительно обострилась. На что Вы рассчитываете во второй половине сезона?
Кими Райкконен: Последние четыре гонки оказались для меня нелегким испытанием. Ни одна из них нам не удалась. Во Франции у нас была хорошая скорость, но к сожалению возникли проблемы с машиной, но даже несмотря на то, что в двух гонках я вообще не смог набрать очки, а в следующих двух нам просто неповезло с обстоятельствами, я по-прежнему в числе лидеров чемпионата, так что все не так уж и плохо. Уверен, F2008 способна на победы, впереди еще очень много гонок и все что нам остается - это атаковать. Как только все будет складываться гладко и в нашу пользу, мы снова начнем выигрывать.

Вопрос: На первых порах, Вы были быстрее Хэмильтона. Если не считать проблемы с резиной, в прошедшей гонке Ferrari была лучшей машиной на трассе?
Кими Райкконен: Я знаю, у нас отличная машина. Не бывает такого, чтобы она внезапно сломалась или потеряла скорость. Просто мы приняли неверное решение относительно покрышек, и это стоило нам очень многого. До пит-стопа машина позволяла ехать быстро и непринужденно. Нам просто не повезло.

Вопрос: После девяти гонок сезона, в чемпионате воцарилось троевластие. Свежий глоток воздуха для Ваших чемпионских амбиций?
Кими Райкконен: Как я уже сказал, четыре последних гонки выдались очень напряженными. Два финиша вне очков, во Франции помешали проблемы с техникой, хотя машина ехала достаточно быстро. Но даже несмотря на все неурядицы, мы в числе лидеров чемпионата. А ведь все могло бы быть намного хуже. Мы знаем, машина обладает достаточной скоростью для победы, нужно лишь чуточку везения и организованности. Впереди еще много гонок. Даже несмотря на трудности в двух последних Гран-При, мы не выбыли из борьбы. У нас отличная машина, так что беспокоиться не о чем.

Вопрос: Вы говорили об ошибке с резиной, но даже когда Вам поставили новый комплект промежуточных покрышек, машина была недостаточно быстра. В чем причина?
Кими Райкконен: Я ехал в глубине пелетона. К тому же команда заправила машину до самого финиша и на тот момент она была достаточно тяжелой. Плюс не обошлось и без разворотов и вылетов, один из которых произошел на полной скорости в Bridge. Машина начала аквапланировать, но к счастью мне удалось вернуть ее на трассу. В тот момент я был уверен, что она находится уже не в лучшей форме. Если бы мы в нужный момент поменяли резину, все было бы в порядке и мы поборолись бы в тот день за победу. Но иногда такое случается.

Вопрос: Нынешнее положение в чемпионате Вас расстраивает или наоборот, Вы чувствуете облегчение от того, что ситуация могла бы сложится еще хуже?
Кими Райкконен: Как я сказал, последние четыре гонки сложились не так, как нам бы этого хотелось. Но мы по-прежнему лидируем в чемпионате, все могло сложиться намного хуже. Я не переживаю, уверен, мы добьемся поставленных целей. Просто нужно постараться как можно организованней провести следующую гонку и начать отрываться от преследователей.

Вопрос: Вы делаете свою работу лучше, чем команда?
Кими Райкконен: Нет, мы выигрываем и проигрываем как команда. Временами, принимаем неверные решения, но нужно учиться на своих ошибках. Я на жалуюсь на команду и она не жалуется на меня. Я с легкостью мог потребовать заменить резину или оставить старый комплект, но в этом виде спорта один человек никогда не должен ничего решать, здесь важна командная работа, и иногда не получается все сделать правильно. Необходимо будет сделать выводы из произошедшего.

Вопрос: Когда после пит-стопа Вы уже не могли поддерживать темп Хэмильтона, Вы не просили команду снова заехать на пит-стоп и поменять резину, как это сделал Алонсо?
Кими Райкконен: Нет. Мы рассчитывали, что дождь скоро прекратится, но как только поняли, что это не так, сразу же отправились в боксы. Однако было потеряно уже слишком много времени. Да, сейчас легко говорить о том, что нужно было вернуться, сменить резину... Но еще раз повторю - мы не рассчитывали, что снова пойдет дождь, а когда он все-таки начался, думали, что его продолжительность не составит более двух минут. В итоге, мы откатились на четвертое место. Неудачная гонка, но мы заработали в ней очки. Оба пилота команды по-прежнему входят в число трех лидеров чемпионата, так что в принципе мы ничего не потеряли.

Вопрос: Расскажите о борьбе с Фернандо Алонсо на последнем отрезке гонки?
Кими Райкконен: Неплохо. Всегда приятно проводить гонки в борьбе, но поскольку эти очки были для меня очень важны, я не хотел подвергать риску свою позицию. Фернандо нечего терять, поэтому он с легкостью может идти на риск. Я же хотел добыть дополнительное очко и в итоге сумел обогнать его. Отличная борьба.

Вопрос: Что произошло на старте?
Кими Райкконен: Я очень хорошо стартовал и рассчитывал проскользнуть между Хейкки и Марком, но неожиданно Марк сместился влево и перекрыл мне все пространство для маневра. Хэмильтон, в свою очередь, тоже уверенно стартовал с четвертой позиции и сумел пройти всех, а мне некуда было деваться. Хороший разгон, но пришлось отступить.