Руководитель Ferrari Маттиа Бинотто признает, что темп развития команды, возможно, снизился в конце сезона из-за переключения внимания на машину 2023 года.
После Мексики, где команда из Маранелло оказалась в тени, а Mercedes была главным конкурентом Red Bull, многие задавались вопросом, почему это произошло.
Экс-пилот Формулы-1 Виталий Петров: "Непонятно, что происходит с Ferrari. Возможно, они просто забросили разработку машины, поняв, что нужно сконцентрироваться на следующем сезоне. Думаю, многие команды выбрали подобную тактику.
Возможно, Red Bull тоже, поскольку вы можете видеть, что другие команды приблизились к лидеру по скорости".
Действительно, пилот Ferrari Карлос Сайнс подтвердил, что он уже твердо нацелен на 2023 год: "Это будет новый год, новая машина, новые правила. Новый шанс для нас.
Это новая возможность для нас. Я верю, что мы сделаем выводы по результатам этого сезона, и команда построит отличный новый болид.
Я готов к бою и жду прогресса от Mercedes. Похоже, они присоединятся к нам в этой битве".
Даже Mercedes, похоже, подтверждает, что может обогнать Ferrari, потому что немецкой команде нужно было дольше разрабатывать машину 2022 года, чтобы понять проблемы с концепцией "нулевых боковых понтонов".
Тото Вольфф, глава Mercedes: "Мы рисковали потратить много ресурсов, и не только финансовых, чтобы понять, почему концепт казался быстрым на заводе, но не работал на трассе. Мы хотели полностью понять W13, чтобы иметь возможность работать на полной скорости с совершенно другим W14".
Что касается Ferrari, руководитель команды Маттиа Бинотто подтвердил подозрения Петрова о том, почему итальянская команда так слабо выглядела в Мексике: "Мы знаем, что довольно рано прекратили разработку нашего болида, вместо этого сосредоточившись на сезоне-2023.
Меня не слишком беспокоит скорость развития, потому что я знаю, когда мы перестали развиваться.
Mercedes разрабатывала машину дольше, чем мы, поэтому я не слишком беспокоюсь относительно их прогресса. Конечно, можно было бы извлечь больше потенциала из текущей машины, но не было финансовой возможности из-за ограничения бюджета, чтобы сделать это".
Гран-При Австралии
Макс Ферстаппен не будет скучать по машинам с граунд-эффектом
