Интерактив


Наши новости по E-Mail





В Red Bull еще не решили, стоит ли работать с Honda после 2025 года

21.12.2022
И Red Bull, и Honda заявились на сезон-2026, когда вступят в силу новые правила на двигатель, как производители двигателей. Но будут они сотрудничать или работать с разными командами - это должно решиться в ближайшее время.

В конце 2021 года Honda решила уйти из Формулы-1, однако через год японцы решили вернуться. До конца 2025 года силовые установки будут поставляться команде Red Bull под маркой Honda RBPT. Как будет выглядеть сотрудничество двух компаний, начиная с 2026 года, пока неизвестно.

В интервью Auto Motor und Sport Хельмут Марко рассказал о текущей ситуации: "Это напряженная ситуация, у которой есть история. Когда два года назад Honda объявила об уходе, у нас не было вообще ничего на первом этапе. Honda даже не хотела поставлять существующий двигатель. Мы могли бы постепенно превратить это в сотрудничество, каким мы его видим сейчас".

Чтобы обеспечить себе будущее, команда Red Bull создала собственный завод по производству двигателей под названием Red Bull Powertrains. Но пока основное производство двигателей Honda находится в Сакуре.

Хельмут Марко: "Когда пришло время решить, кто чем будет заниматься с 2026 года, стало сложно. Планировалось, что Honda будет заниматься только электрической частью, но посмотрим, что получится. Решение будет принято в ближайшее время".

При этом Марко не хочет говорить о других возможных партнерах Red Bull. Согласно последним слухам, Ford и Alfa Romeo по-прежнему являются вариантами для команды из Милтон-Кинса. По словам Марко, Honda нужна топ-команда, если она хочет работать в Формуле-1 в 2026 году. AlphaTauri не вариант, потому что младшая команда в этом случае будет отлучена от Red Bull, а это не входит в планы старшей команды.

Хельмут Марко: "Я спрашивал и понял, что каждый производитель двигателей, от Audi до Renault, хочет иметь вторую команду. Это мало что оставляет мотористам Honda".

Подписывайтесь на наши новости:  ВКонтакте  Телеграм








8 февраля
В Cadillac ответили на претензии Майкла Бэя
Mercedes предложили снизить мощность за счет топлива
Ландо Норрис: Наша работа стала сложнее, но нам за это хорошо платят
Режиссер Майкл Бэй подал в суд на новую команду Cadillac
Мик Шумахер провел первые тесты IndyCar на овале
На тестах в Барселоне использовалось неэкологическое топливо
Рекорды Формулы-1: количество стартов без подиумов, пилоты
Номеромания: 8 - Мика Хаккинен, 1998 год
Видео: Смертельная авария Жиля Вильнева, Бельгия-1982
94 года со дня рождения Клиффа Эллисона, экс-пилота Lotus и Ferrari
106 лет со дня рождения Майка Мэджилла, экс-пилота Kurtis Kraft и Sutton


7 февраля
Оливеру Берману не понравились новые машины
У Red Bull есть проблемы с новой силовой установкой
Глава McLaren считает, что пелотон растянется из-за новых правил
Видео: Ландо Норрис в рекламе Ralph Lauren
В центре Нью-Йорка установлен бокс с макетом машины Cadillac
Рекорды Формулы-1: количество стартов без побед, пилоты
Номеромания: 7 - Майкл Андретти, 1993 год
Видео: Яркие моменты дождевой гонки в Канаде (1981 год)
30 лет Пьеру Гасли, пилоту Alpine
43 года Кристиану Клину, экс-пилоту Jaguar, Red Bull и HRT


6 февраля
Red Bull рассказала о трюке Mercedes после того, как не смогла его повторить
Компания Mercedes готова судиться с ФИА
Рикардо Патрезе раскритиковал Cadillac за выбор пилотов
Машина, на которой Шумахер одержал первую победу, продана за 5 миллионов евро
McLaren проведет съемочный день перед тестами в Бахрейне
ФИА решила изменить методику измерения степени сжатия?
Рекорды Формулы-1: количество поул-позиций в спринтах, пилоты
Номеромания: 6 - Нико Росберг, 2016 год
Видео: Гран-При Монако 1980 года - тройной прыжок Дерека Дэли


Атрибутика Формулы-1

     Гран-При Австралии
до старта:

     Опрос

За какую команду будете болеть в сезоне-2026?


© 2001-2026 Информационный проект F1-World.Ru (Мир Формулы-1). Все права защищены. Регистрация СМИ ЭЛ№ФС77-43829
Все материалы, опубликованные на F1-World.Ru, являются собственностью авторов. Любое использование материалов, полное или частичное их копирование без письменного разрешения авторов является нарушением Закона об авторских правах.
При использовании материалов с разрешения авторов, ссылка на F1-World.Ru обязательна.
E-Mail: admin@f1-world.ru
Top.Mail.Ru