Гран-При Франции в Реймсе, 4-й этап сезона-1951. Гонка примечательна тремя фактами: во-первых, впервые ее выиграл совместный экипаж; во-вторых, одним из победителей стал Луиджи Фаджиоли, который до сих пор остается самым возрастным победителем гонки Формулы-1; в-третьих, это была самая длинная по дистанции гонка в истории чемпионата - 77 кругов почти по 8 километров, или 601,832 км!
В квалификации лучшие результаты показали пилоты Alfa Romeo
Хуан-Мануэль Фанхио (#4) и
Джузеппе Фарина (#2). Третье место в первом ряду занял представитель Ferrari
Альберто Аскари (#12).
Гонку со старта возглавил Аскари, но вскоре у него возникли проблемы с коробкой передач, и итальянец сошел с дистанции. Вперед вышел Фанхио, но и у него забарахлила машина. Аргентинец потерял несколько кругов, пока меняли магнето. Однако в Alfa Romeo приняли оригинальное решение: остановили
Луиджи Фаджиоли (#8), который был в группе лидеров, и на его место посадили Фанхио. А сам Фаджиоли пересел в машину Хуан-Мануэля. В итоге Фанхио на машине Фаджиоли выиграл гонку, а Фаджиоли на машине Фанхио финишировал 11-м с отставанием в 22 круга. Победу присудили обоим пилотам, а очки поделили пополам.
В Ferrari тоже пошли на замену, хотя и не сразу. На середине дистанции Аскари пересел в машину
Хосе Фройлана Гонсалеса (#14), который в тот момент занимал вторую позицию. Альберто даже вышел вперед, но в итоге уступил Фанхио 52 секунды. Третьим, с отставанием в один круг, финишировал еще один пилот Ferrari
Луиджи Виллорези (#10).
За победу во Франции Фанхио получил только половину очков, но все равно этот результат позволил ему в чемпионате опередить Фарину, который финишировал лишь четвертым. До конца сезона аргентинский пилот оставался лидером сезона и в итоге впервые стал чемпионом.
Гран-При Австралии
Макс Ферстаппен не будет скучать по машинам с граунд-эффектом
