На последнем отрезке гонки в Венгрии пилот Ferrari Шарль Леклер стал терять по секунде на круге по сравнению с темпом, показанным перед вторым пит-стопом. В Скудерии так и не разобрались, почему это произошло.
При этом в Ferrari подтвердили, что давление в шинах для последнего отрезка было увеличено на 1,5 PSI (примерно 0,1 атмосферы). Зачем это было сделано, не уточняется.
Ряд экспертов предположили, что давление увеличили, чтобы повысить дорожный просвет и тем самым поберечь контрольную планку от повышенного износа. Другой вариант - давление увеличили, чтобы быстрее прогреть жесткий состав резины.