На машине Ferrari 2026 года, которая имеет заводской индекс "678", будет совершенно иная конструкция подвески.
В настоящий момент на SF-25 и спереди, и сзади используется система с тягами. Новая же машина, как сообщает итальянское издание Autoracer, получит подвеску с толкателями спереди и сзади.
Подобная смена концепции, вероятно, связана с тем, что машины нового поколения не будут использовать граунд-эффект. Соответственно, изменится аэродинамика, из-за чего придется пересмотреть точки крепления элементов подвески.