Команда Red Bull Racing известна своим почти неисчерпаемым запасом великих талантов, но не всем удается прорваться. По словам Матиаса Миллы, есть также требования, которые могут удовлетворить не все.
До того, как Red Bull создала собственную команду в Формуле-1, программа тренировок была уже хорошо известна в мире автоспорта и служила образцом для других команд. Когда Матиас Милла стал чемпионом Панамериканского картинга 2003 года и был выбран высшими должностными лицами Red Bull для участия в программе, он быстро принял предложение.
Участие в программе Red Bull не означает, что обо всем позаботятся за вас.
Матиас Милла: "Они дают вам все необходимое для пилотажа, но вы должны сами платить за проживание и питание. Я жил один в квартире, и иногда мне даже не хватало денег, чтобы купить еду. Было очень трудно жить на 100 евро в неделю. Поскольку у меня не было денег, мне также приходилось водить грузовики команды на гоночные трассы, в то время как другие могли просто прилетать самолетом".
Несмотря на суровые условия жизни, аргентинцу удалось произвести впечатление на трассе. В тестах на болидах европейской Формулы Renault он боролся, в том числе, с Себастьяном Феттелем, и был на две десятых секунды быстрее, чем немец, который позже стал четырехкратным чемпионом мира и высшем достижением программы.
Матиас Милла: "В следующем году мой контракт с Red Bull был продлен, но они позволили мне участвовать только в чемпионате Германии".
Милла смог принять участие только в четырех гонках, но добился поул-позиции и подиума. Таким образом, проблема для Миллы заключалась не в отсутствии таланта, а в английском языке.
Матиас Милла: "Я уехал в Европу, не имея возможности говорить по-английски, и это сильно усложнило мне жизнь. Хельмут Марко несколько раз говорил мне, что видит во мне потенциал, но что моя проблема - это язык. Он потребовал, чтобы я хорошо говорил по-английски. К сожалению, я не был готов к этому. Я не мог больше этого терпеть и решил вернуться в Аргентину. Конечно, я сожалел об этом позже, особенно видя, что Red Bull сделала за это время.
Я считаю, что то, что они сделали для 2021 года, отлично. Они рискнули с Серхио Пересом, и Ферстаппен приобрел сильного товарища по команде".
Гран-При Эмилии-Романьи
Новым гоночным инженером Боттаса стал бывший инженер Сайнса
