Перед Гран-При Бразилии команда Haas, скорее всего, объявит, кто займет последнее место в Формуле-1 на 2023 год. Если предзнаменования не обманывают, этим пилотом станет Нико Хюлкенберг. Для Мика Шумахера это будет означать конец его неспокойного времени в Haas. И он может только радоваться этому..
Иногда 1 + 1 равно 2. Как еще объяснить тот факт, что Aston Martin объявила во вторник о приглашении Стоффеля Вандорна в качестве резервного и тест-пилота. Он присоединится к английской команде вместе с чемпионом Формулы-2 Фелипе Друговичем. На этом Aston Martin, кажется, прощается с Нико Хюлкенбергом, который в настоящее время занимает роль запасного пилота. Скорее всего, Aston Martin уже знает, что немец присоединится к Haas на постоянной основе.
Затем один немец сменит другого. После двух очень напряженных лет в Haas Мик Шумахер, кажется, уходит. Оглядываясь назад, можно сделать вывод, что получилось не то, что ожидалось заранее. Конечно, Шумахер не такой суперталант, каким был его отец Михаэль. Но он не паршивый пилот, ни в коем случае. Ему просто не повезло: Шумахер выступает за Haas.
В свой первый сезон Haas была больше похож на машину Фреда Флинтстоуна: старомодная, неразвитая концепция, которая едва могла двигаться вперед. Удачи тебе, новичок! В этом году Haas была немного лучше, но ни в коем случае не топовым болидом. Во многом благодаря опыту товарищу по команде Кевину Магнуссену удавалось регулярно удивлять в начале сезона. Шумахер больше боролся с машиной, и только позже в сезоне он почувствовал себя в машине более комфортно.
В этом сезоне Haas тоже не развивалась. Частично это можно объяснить отсутствием денег. В то время как Формула-1 "процветает" во всем мире, спонсоры выстраиваются в очередь, но они, как правило, игнорируют самую маленькую команду на стартовой решетке. В этом сезоне Haas не удалось собрать достаточно денег, чтобы максимизировать ограничение бюджета. Команда получила значительно ниже предельного уровня.
С новым главным спонсором Moneygram у команды будет больше финансовых возможностей. Тем не менее, разрыв с такими командами, как Aston Martin или Alfa Romeo (Sauber становится Audi), не собирается сокращаться в одночасье, ведь другие команды либо имеют большую финансовую поддержку, либо являются заводскими командами. Haas просто не с кем конкурировать.
Более того, Шумахер никогда не пользовался настоящей любовью руководства команды. Гюнтер Штайнер ? выдающаяся фигура в паддоке, но он также умеет сжечь своего пилота дотла (правильно или неправильно). Нехорошо для репутации и будущего Шумахера.
Шансы на то, что Шумахер преуспеет в Haas в следующем сезоне, невелики. То, что Нико Хюлкенберг по-прежнему хотел бы провести еще один сезон в конце своей карьеры, вполне понятно. Ему нечего больше выигрывать или проигрывать. Но как молодой пилот, вы должны спросить себя, что вы получаете, просто отбывая свой номер. Вы обязательно хотите сохранить это место, потому что так отчаянно хотите выступать в Формуле-1? Или вы критически смотрите на свою ситуацию, и, может быть, есть варианты получше?
Если Шумахер честен, лучше всего сейчас сделать шаг назад. Лучше попробовать пойти на резервную роль в Mercedes или Red Bull или уже присоединиться к Audi. Это все сделки с долгосрочным потенциалом. В 23 года у Шумахера-младшего впереди еще целая гоночная карьера. Еще один год ковыляния вместе с Haas принесет ему больше вреда, чем чего-то хорошего.
Будем надеяться, что Мик скоро получит хорошие новости от Haas.
Гран-При Китая
Стюарды отклонили протест Aston Martin
