В составе команды Williams дебютирует 22-летний американец Логан Сарджент. Для выступлений в Формуле-1 он выбрал стартовый номер "2".
Свою карьеру Сарджент начинал с картинга. В 2015 году он выиграл юниорский чемпионата мира по картингу, а годом спустя дебютировал в формулах, став участником чемпионата Формулы-4 в Арабских Эмиратах. Тот сезон американец закончил на втором месте. Четвертым тогда стал Оскар Пиастри. Надо сказать, что Сарджент и Пиастри шли буквально одной дорогой в Формулу-1, регулярно сталкиваясь, в хорошем смысле этого слова, в молодежных сериях.
Следующая ступенька - Формула Renault. В 2018 году Логан стал 4-м в Евросерии Формулы Renault и 5-м в Формуле Renault 2.0. В 2019 году Сарджент перешел в Формулу-3, где оказался только 19-м.
В сезоне-2020 американец задержался в Формуле-3, но перешел в более сильную команду Prema Racing, где стал партнером как раз Пиастри. Оба боролись за титул, и перед финальной гонкой два партнера по команде имели равное количество очков. Но в итоге чемпионом стал Оскар, а Логан откатился на третье место.
В 2021-м Сарджента оставили на третий год в Формуле-3, но сезон оказался не очень успешным: 1 победа и итоговое 7 место. В конце года он провел один этап в Формуле-2 и один день на молодежных тестах Формулы-1 в составе Williams.
В 2022 году американец провел полный сезон в Формуле-2, выиграл две гонки и занял итоговое четвертое место. Набранных очков хватило, чтобы получить Суперлицензию, необходимую для участия в Формуле-1.
Если честно, трудно назвать Сарджента очень талантливым пилотом. Очевидно, в Формулу-1 он попал только потому, что чемпионату, которым владеет американская компания, нужен был американский пилот, первый с 2015 года. И попал он в команду, которую контролируют американские инвесторы и у которой появились американские спонсоры в лице Gulf и Duracell. Можно сказать, что у Williams появился очередной "Николас Латифи".
На тестах в Бахрейне Сарджент показал 16-й результат.
Гран-При Китая
Команда Майкла Андретти намерена разработать свой двигатель
