В Монако не будет зон для использования активной аэродинамики, в связи с чем необходимость в приводах (актуаторах) переднего и заднего крыльев просто отпала. Разрабатывать отдельные крылья для одного этапа никто не стал, но с мелкой аэродинамикой поработали многие.
В Red Bull и Mercedes превратили актуаторы в набор винглетов. Особо далеко фантазия зашла у инженеров Mercedes (нижняя фотография).
Не исключено, что ФИА вмешается.