Гоночный директор ФИА Чарли Уатинг прокомментировал решение Renault направить выхлопную трубу под специальное теплостойкое заднее антикрыло.
Чарли Уайтинг: "Я не вижу проблем, если только они не будут работать с двигателем в специальном режиме.
Мы должны признать, что эффект от выхлопных газов на крыльях существует и всегда существовал. В 2013 году влияние было огромным, поэтому одна из вещей, которые мы сделали в 2014 году, заключалась в том, чтобы любой эффект от выхлопных газов стал небольшим.
Мы узнаем в течение года, есть ли необходимость снова вмешаться".