|
4 декабря
Audi и Aston Martin обратились за помощью к Renault Команды Audi и Aston Martin, возможно, будут использовать двигатели Renault в следующем сезоне для обкатки юниоров в рамках так называемых "тестов машин прошлых лет"... »»»
3 декабря
Инженеры Renault расписались на последнем двигателе Формулы-1 Гонка в Абу-Даби станет последней для двигателей Renault - со следующего сезона команда Alpine переходит на силовые установки Mercedes... »»»
6 ноября
Новый двигатель Ferrari хуже старой версии Renault Бывшие инженеры Renault, перешедшие на работу в Ferrari, недовольны характеристиками силовой установки, которая готовится к сезону-2026... »»»
8 августа
Новый руководитель Renault заявил о продолжении программы в Формуле-1 Новый руководитель концерна Renault Франсуа Прово заявил, что программа участия в Формуле-1 в виде команды Alpine продолжается... »»»
7 августа
Renault отказалась продать свою команду Формулы-1 за миллиард долларов Компания Renault ответила отказом на предложение выкупить принадлежащую ей команду Alpine... »»»
17 июля
Из-за финансовых проблем Renault может продать команду Alpine Акции Renault рухнули на 18 процентов. Появилась информация, что руководство французской компании рассматривает возможность продажи принадлежащей ее команды Формулы-1... »»»
18 июня
Флавио Бриаторе уверяет, что отставка Луки де Мео не повиляет на команду Alpine Советник Alpine Флавио Бриаторе заверил, что отставка Луки де Мео с поста руководителя родительской компании Renault не повлияет на будущее команды Формулы-1... »»»
17 июня
Инициатор создания команды Alpine покидает пост руководителя Renault Лука де Мео, благодаря которому в Формуле-1 появился бренд Alpine, покидает пост руководителя компании Renault... »»»
29 мая
Renault не собирается продавать команду Формулы-1 Глава Renault Лука де Мео в очередной раз заявил, что команда Alpine, принадлежащая французской компании, не продается... »»»
1 марта
Номеромания: 1 - Фернандо Алонсо, 2006 год В сезоне-2006 Фернандо Алонсо как действующий чемпион выступал на Renault со стартовым номером "1"... »»»
16 февраля
Номеромания: 16 - Ренэ Арну, 1980 год В 1980 году команда Renault впервые заявила о себе как о претенденте на чемпионский титул. За рулем машины под номером "16" выступал француз Ренэ Арну... »»»
12 февраля
Номеромания: 12 - Виталий Петров, 2010 год В 2010 году впервые в истории Формулы-1 на старт Гран-При вышел представитель России: Виталий Петров занял место в кокпите Renault под номером "12"... »»»
7 февраля
Номеромания: 7 - Ярно Трулли, 2004 год В 2004 году свою единственную победу одержал Ярно Трулли. В том сезоне итальянец выступал за команду Renault на машине с номером "7"... »»»
15 января
Номеромания: 15 - Жан-Пьер Жабуй, 1979 год В 1979 году заводская команда Renault добилась первой победы в Формуле-1. Принес ее Жан-Пьер Жабуй на машине со стартовым номером "15"... »»»
10 января
Номеромания: 10 - Виталий Петров, 2011 год В 2010 году в Формуле-1 появился российский пилот - в составе Renault дебютировал Виталий Петров. В 2011-м россиянин сохранил место во французской команде, получив номер "10"... »»»
13 ноября
Renault не собирается продавать документацию на свои новые двигатели Компания Renault решила закрыть проект по созданию силовых установок для Формулы-1. После этого прошла информация, что документацию на разработки может выкупить Cadillac. .. »»»
30 октября
ФИА оштрафовала мотористов Honda и Renault ФИА выписала крупные штрафы мотористам Honda и Renault за нарушение финансового регламента... »»»
16 октября
Компания Cadillac выкупила права на новые двигатели Renault Компания Cadillac выкупила интеллектуальные права на силовые установки Renault, которые разрабатывались для сезона-2026... »»»
10 октября
Глава Renault намекнул, что компания может вернуться к созданию двигателей Формулы-1 Глава Renault Лука де Мео заявил, что закрытие проекта по созданию собственных силовых установок Формулы-1 произошло из-за того, что новый регламент на двигатели просто не устраивает французскую компанию. При этом он дал понять, что в будущем двигатели с маркой Renault могут вернуться в чемпионат... »»»
4 октября
Ferrari переманивает инженеров-мотористов Renault Пользуясь закрытием моторного подразделения Renault в Вири-Шатийоне, руководство Ferrari удалось переманить к себе несколько опытных специалистов, которые занимались разработкой силовой установкой для 2026 года... »»»
2 октября
Бывший инженер Renault про отказ от двигателей: Это позорная страница истории Бывший инженер Renault Бруно Мадюи, который отвечал за разработку двигателей в 1980-х и 1990-х годах, назвал "позорным" решение французской компании отказаться от разработки собственных силовых установок Формулы-1... »»»
30 сентября
Компания Renault объявила о закрытии проекта собственных двигателей Формулы-1 Компания Renault официально объявила о закрытия проекта по разработке и сборке собственных силовых установок Формулы-1 после сезона-2025... »»»
Команда Alpine еще не приняла решение по двигателям на 2026 год Новый руководитель Alpine Оливер Оукс заявил, что руководство родительской компании Renault в лице Луки де Мео еще оценивает варианты на 2026 год относительно того, какую силовую установку использовать: собственную или Mercedes... »»»
12 сентября
Сотрудники Alpine и Renault намерены устроить очередной протест Сотрудники команды Alpine и подразделения двигателей Renault намерены устроить очередную акцию протеста в преддверии Гран-При Азербайджана... »»»
10 сентября
Renault не будет продавать базу в Вири-Шатийоне Все идет к тому, что компания Renault откажется от собственных силовых установок, которые использует принадлежащая ей же команда Alpine. Однако база в Вири-Шатийоне, где работают французские мотористы, не будет закрыта и тем более продана... »»»
3 сентября
Решение о закрытии проекта силовых установок Renault еще не принято Глава компании Renault Лука де Мео заявил, что решение о закрытии базы в Вири-Шатийоне, где разрабатываются и производятся силовые установки для Формулы-1, еще не принято. Но итальянец дал понять, что, скорее всего, это произойдет... »»»
24 августа
Профсоюзы Renault против закрытия производства двигателей Формулы-1 Компания Renault намерена закрыть завод по разработке и производству силовых установок Формулы-1 в Вири-Шатийоне и найти поставщика для своей дочерней команды Alpine. Профсоюзы Renault выступают против... »»»
5 августа
Бруно Фамен объяснил, почему Renault отказывается от производства двигателей Все идет к тому, что Renault закроет проект по разработке и производству двигателей Формулы-1. Бывший руководитель дочерней команды Alpine Бруно Фамен заявил, что это просто невыгодный бизнес, особенно учитывая, что у французских мотористов нет клиентских команд... »»»
4 августа
Мотористы Renault про решение Alpine: Это удар в спину! Все идет к тому, что команда Alpine, принадлежащая компании Renault, в 2026 году откажется от силовых установок родительской компании в пользу Mercedes. Естественно, такие новости вызвали негодование в Вири-Шатийон, где работают мотористы Renault... »»»
24 июля
Alpine может остаться без двигателей в конце этого сезона Работники моторостроительного подразделения Renault, которое работает с командой Alpine, грозятся проведением забастовки на фоне разговоров о том, что их проект закроют... »»»
17 июня
Команда Alpine может перейти на клиентские двигатели Появилась информация, что в 2026 году команда Alpine может отказаться от силовых установок родительской компании Renault и перейти на клиентские двигатели... »»»
6 июня
Глава Renault дал понять, что команда Alpine не продается В последнее время стали говорить о том, что компания Renault на фоне слабых результатов в Формуле-1 может продать принадлежащую ей команду Alpine, как целиком, так и только подразделение по шасси. Но глава французского автопроизводителя дал понять, что все это слухи... »»»
30 мая
Renault может отказаться от разработки силовых установок Похоже, процесс разработки новой силовой установки по правилам 2026 года идет у Renault не очень гладко. Появились слухи, что французы откажутся от собственных двигателей в Формуле-1... »»»
13 марта
Руководство Renault задумалось о продаже команды Alpine Результаты падают, специалисты разбегаются - такое положение дел в команде Alpine, которая принадлежит компании Renault. И французы, похоже, задумались о продаже базы в Энстоуне... »»»
1 января
Номеромания: 1 - Фернандо Алонсо, 2006 год В сезоне-2006 Фернандо Алонсо как действующий чемпион выступал на Renault со стартовым номером "1"... »»»
14 ноября
Бывший руководитель Renault рассказал, как отметил контракт с Риккардо и свое увольнение Сирил Абитебул, бывший руководитель команды Renault, рассказал, что в день подписания контракта с Даниэлем Риккардо выпил за свое будущее увольнение... »»»
29 сентября
Эдриан Ньюи рассказал, как разочаровался в руководстве компании Renault Команда Red Bull выиграла четыре чемпионских титула с двигателями Renault в 2010-2013 годах. Однако с наступлением гибридной эры французские силовые установки оказались неконкурентоспособными. Эдриан Ньюи рассказал, как представители Red Bull отправились на встречу с Карлосом Гоном, в то время возглавлявшим концерн Renault... »»»
15 августа
Джанкарло Физикелла: Шумахер и Алонсо на голову выше всех остальных Джанкарло Физикелла - последний представитель Италии, побеждавший в гонках Формулы-1. Свой последний Гран-При он выиграл в 2006 году, будучи партнером Фернандо Алонсо по Renault. .. »»»
4 августа
Марцин Будковски: Проблемы Alpine связаны с недостаточным финансированием Бывший исполнительный директор Alpine/Renault Марцин Будковски считает, что проблемы французской команды связаны не с руководителями, которых уволили по ходу Гран-При Бельгии, а с недостатком финансирования со стороны родительской компании Renault... »»»
15 февраля
Номеромания: 15 - Жан-Пьер Жабуй, 1979 год В 1979 году заводская команда Renault добилась первой победы в Формуле-1. Принес ее Жан-Пьер Жабуй на машине со стартовым номером "15"... »»»
12 февраля
Номеромания: 12 - Виталий Петров, 2010 год В 2010 году впервые в истории Формулы-1 на старт Гран-При вышел представитель России: Виталий Петров занял место в кокпите Renault под номером "12"... »»»
18 января
Почти все мотористы Формулы-1 сумели добиться прибавки мощности В середине прошлого года вступила в силу "заморозка" доработок силовых установок Формулы-1. Тем не менее, почти всем мотористам, как сообщает итальянская пресса, удалось добиться прибавки мощности... »»»
16 января
Номеромания: 16 - Ренэ Арну, 1980 год В 1980 году команда Renault впервые заявила о себе как о претенденте на чемпионский титул. За рулем машины под номером "16" выступал француз Ренэ Арну... »»»
10 января
Номеромания: 10 - Виталий Петров, 2011 год В 2010 году в Формуле-1 появился российский пилот - в составе Renault дебютировал Виталий Петров. В 2011-м россиянин сохранил место во французской команде, получив номер "10"... »»»
15 декабря
Китайская Geely может стать совладельцем команды Alpine Компания Alpine, являющаяся дочкой Renault, ищет стратегического партнера для совместных проектов, а также для финансирования команды Формулы-1. В этой роли может выступить китайская группа компаний Geely... »»»
10 ноября
Alpine хочет выиграть титул в 2026 году По словам владельца команды, генерального директора Renault Луки де Мео, Alpine стремится бороться за чемпионство мира к 2026 году... »»»
16 сентября
Видео: Круг по Монце с Эдди Чивером (1983 год) Гран-При Италии в Монце, 1983 год. Круг по трассе с Эдди Чивером (Renault RE40)... »»»
26 февраля
Команда Майкла Андретти получит двигатели Renault Майкл Андретти намерен выставить новую команду в Формуле-1. И хотя ФИА пока отказывается рассматривать его заявку, американец уже заключил контракт на поставку силовых установок Renault... »»»
19 февраля
Рекорды Формулы-1: количество сезонов до победы в Кубке конструкторов Кубок конструкторов в Формуле-1 разыгрывается с 1958 года. Его обладателями становились 15 команд. Vanwall и Brawn понадобилось всего по одному сезону, чтобы выиграть Кубок... »»»
19 января
Новый двигатель Alpine получился ненадежным Бывший консультант Alpine Ален Прост рассказал, что новый двигатель Renault, который готовится для французской команды, получился ненадежным... »»»
|
Гран-При Абу-Даби
