Интерактив


Наши новости по E-Mail





Инженер Red Bull заявил, что по технической части Ферстаппен слабее Феттеля

10.11.2022
Бывший главный гоночный инженер Red Bull Гийом Роклен заявил, что по технической части Макс Ферстаппен заметно слабее Себастьяна Феттеля, и в этой области голландцу стоит поработать.

Гийом Роклен: "Я думаю, что Себастьян Феттель был более совершенным пилотом, чем Макс, когда выступал за нас. Он был хорош в техническом плане, в плане коммуникаций. Он этому научился у Шумахера, который был его кумиром. У Макса, возможно, больше природного таланта, на который он всегда полагался. Себастьян же был всесторонне развитым пилотом.

Макс всегда был боссом. У него огромная уверенность в себе, он знает, чего хочет, и он очень прямолинеен. Но я буду честен, Макс технически слаб по сравнению с другими пилотами, с которыми мы работали.

Он лидер по своему отношению и своим результатам. Но я думаю, что он еще может улучшиться с технической точки зрения и в плане развития машины".

Роклен работал в Red Bull с момента основания команды в 2005 году. Сначала он был гоночным инженером Дэвида Култхарда, затем стал работать с молодым Феттелем. В 2015 году, после ухода Себастьяна, Роклен стал главным гоночным инженером. В начале этого года он возглавил молодежный департамент Red Bull.

Подписывайтесь на наши новости:  ВКонтакте  Телеграм








14 мая
Команда McLaren объявила о начале сотрудничества с Intel
В первой квалификации экипаж Ферстаппена показал третье время
Cadillac рассчитывает заработать первые очки после летнего перерыва
Фернандо Алонсо мог бы выиграть 7-8 титулов, если бы не вмешивался в кадровые вопросы
В McLaren изучили концепцию крыла "макарена"
В Mercedes рассчитывают снять три десятых секунды с круга за счет новых обновлений
Хельмут Марко советует как можно быстрее перейти на двигатели V8
Видео: Фильм "Гран-При" (1966 год)


13 мая
Aston Martin может перейти под контроль Geely
Фернандо Алонсо примет решение о продолжении карьеры после летнего перерыва
В Мехико началась небольшая реконструкция трассы
Команда Alpine провела тесты дождевой резины
Технологический центр McLaren будет расширяться
Макс Ферстаппен рассказал, что симуляторы помогли ему подготовиться к Нюрбургрингу
Ландо Норрис не исключает, что будет выступать только за McLaren
На машинах Формулы-1 может появиться индикатор заряда батареи
Гюнтер Штайнер уверен, что Хэмилтон скоро остановится
Видео: Макс Ферстаппен в рекламе Red Bull по пути на Нюрбургринг
92 года Падди Дриверу, экс-пилоту Lotus
99 лет со дня рождения Арчи Скотт-Брауна, экс-пилота Connaught
113 лет со дня рождения Тео Хельфриха, экс-пилота Veritas и Klenk-Meteor


12 мая
В McLaren готовы поменять Пиастри на Ферстаппена?
Лэнс Стролл не собирается уходить
13 лет со дня последней победы Фернандо Алонсо
Кристиан Хорнер получил право вести переговоры с командами Формулы-1
Ральф Шумахер надеется, что Берман заменит Хэмилтона в Ferrari
Gucci станет титульным спонсором Alpine?
Гюнтер Штайнер не понимает, почему стюарды Формулы-1 долго принимают решения
Дания решила построить трассу для Формулы-1
Обновленная машина Williams должна была появиться еще в Австралии


Атрибутика Формулы-1

     Гран-При Канады
до старта:

     Опрос

Стоит ли Льюису Хэмилтону продолжать карьеру в Формуле-1?


© 2001-2026 Информационный проект F1-World.Ru (Мир Формулы-1). Все права защищены. Регистрация СМИ ЭЛ№ФС77-43829
Все материалы, опубликованные на F1-World.Ru, являются собственностью авторов. Любое использование материалов, полное или частичное их копирование без письменного разрешения авторов является нарушением Закона об авторских правах.
При использовании материалов с разрешения авторов, ссылка на F1-World.Ru обязательна.
E-Mail: admin@f1-world.ru
Top.Mail.Ru